减速带主要应用于高速公路收费站,小区停车场,港口码头,大型货场,德州减速带,交叉路口,学校路口,三线槽减速带,建筑工地,电子地磅站出入口等车辆减速处,能预防交通事故的发生。
优点:
1、采用的是硅锰钢材料,耐磨性强、承载重力大、不变形,使用寿命是橡减速带的10倍
2、款式美观大方,规格严密。
3、斜坡面设计有反光标志,在夜间可起警示作用,能有效提前减速.
技术参数:承载力大于100吨 耐磨性大于20年 产品规格:1、350mm*250mm*50mm 2、300mm*250mm*50mm
当稍微用力踩刹车时,由于行驶惯性与制动力的冲突,我们会感觉到车身有一个前倾的趋势。说白一点,悬架中的弹簧负责减震,当刹车时汽车的重量会向前部转移,前悬架减震弹簧就会被压缩。
而相应的,悬挂就会变硬,专业安装减速带,轮胎的震动就非常容易传导到车架。这时候通过减速带,专业销售减速带,悬架弹簧还没有恢复到初始状态,缓冲作用大大减弱,长此以往,对悬架会造成很大的损伤。
为了减少颠簸感,使车内一侧乘客更舒适一些。很多车主在通过减速带时都选择绕到减速带两侧空隙,一侧轮胎绕过去,仅用另一侧轮胎驶过减速带。这样通过减速带会稍微舒服一些,但是,这样的舒适性其实在一定程度上来说,是建立在损害悬架的前提上。