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止滑坡道的必要性
传统的水泥坎车道在机动车行驶过程中强烈的震动感直接影响机动车的机能，山东止滑坡道施工，而且水泥砍车道在经过机动车长时间频繁碾压后容易粉化而脱落，作为现代化的建筑显然已经和水泥砍的车道不搭调了，不仅水泥坎本身档次低而且影响周边建筑的整体美观度，无论公用停车库还是私宅停车房，采用无震动防滑车道已然成为当下的主流。
无震动止滑坡道的特点
（1）增加地面的耐磨性、强度及防滑性能；（2）防滑性能好，止滑坡道施工报价，车辆行驶时震动小；（3）以无机颜料为原料，耐候不褪色；（4）可配制多种色彩，达到美观要求。
止滑坡道性能特点：
1、耐磨、耐压、耐冲击，止滑坡道施工流程，有效延长道路使用寿命。
2、防滑性能好、平稳舒适无震动。
3、图案美观鲜明、导向性强，止滑坡道施工方案，醒目安全，美化环境。
4、降低车辆行驶噪音，改善行车条件。
5、排水性能好，不积水降低乃至消除溅水和水雾，增加雨天行车安全性。
6、耐低温性能好，且抗热老化。
7、表面无缝、不易剥落和开裂。
四、无振动止滑车道施工方案：
1、基面处理：清理原地面油污与杂质，修补孔洞、地面打磨平整。
2、黏结层施工：整体滚涂渗透底涂，渗入混凝土并封闭毛孔，使混凝土地面牢固整合
（材料配比：1份树脂：1.5份固化剂：3份水。地坪强度较差部位用量加重）
3、抗压层施工：底涂干燥后整体批刮止滑抗压中层，力求平整，如果地面凹洼不平，应先用水性环氧砂浆填平干燥后整体批刮止滑抗压中层3mm；
（材料配比：1份树脂：1.5份固化剂：3份水：25-30份抗压材料。每平方米使用的抗压材料为4KG）
4、布局划线：按照黄色底层宽15cm、绿色面层宽60cm的设计划线，待抗压层固化后沿线边贴好美纹纸
5、防滑层施工：整体曼涂1mm水泥砂浆，然后撒砂。
（材料配比：1份树脂：1.5份固化剂：3份水：：15-20份防滑材料，现场根据实际情况以便于施工为准。）