三维立体减速带,东营减速带,济南鲁安质量可靠

减速带单轮通过▼

从驾乘者的感受角度，以单侧车轮经过减速带时，车内感觉到的冲击力要小于两侧车轮同时轧过减速带带来的震动。单侧车轮轧过减速带时，冲击力完全由一侧的悬挂承担，东营减速带，在很大程度上增加了对单侧悬挂的冲击，长时间这样操作会对单侧悬挂产生影响，两线槽减速带，导致悬挂错位、变形，*槽减速带，甚至会使车轮定位出现偏差。

如果车轮因此出现跑偏现象，三维立体减速带，应该及时做四轮定位，减少轮胎的磨损，增加行车安全。

减速带又称减速板、减速拱、缓冲带、减速坡、减速胶、减速垫、减速路拱、橡胶减速板、橡胶路拱、橡胶减速路拱、橡胶减速带、橡胶缓冲带、橡胶减速块、道路减 速带、道路橡胶减速带、路拱、橡胶减速垄。

产地:上海

规格：梯型：1000×350×50mm 端头：170×350×50mm

橡胶减速带相关同类的减速带如下：

波浪型：1000×350×50mm

端头规格：250*350*50mm； 250*350*50mm；500*350*50mm；1000*380*50mm

菱形减速带：500*350*50mm；1000*350*50mm；端头：170*350*50mm