将道钉与圆形减速带结合到一起,圆形减速带**部留有道钉大小的槽位,主干道减速带,把道钉固定在圆形减速带**部卡槽内。增加其夜间反光亮度。园盘状设计可以将受力有效的分解,伸缩式减速带,增加其抗压能力。分开安装,中间空有间隔方便自行车通行,烟台减速带,减少机动车的颠簸感。当司机通过减速带时,能从视觉和听觉上感到减速带,比以往只能听到车轮压过减速带所带来的警示效果要好的多。
将太阳能道钉与圆形减速带结合到一起,圆形减速带**部留有太阳能道钉大小的槽位,把太阳能道钉固定在圆形减速带**部卡槽内,太阳能道钉夜间主动发光的特性使减速带警示效果更好。
斜着通过减速带:
有些车友在开车经过减速带的时候,总喜欢将车头向一侧倾斜,然后通过。这样的通过方法会使颠簸感少很多,但是,会让车辆的悬挂系统,左右两边的受力不均匀,交通标志减速带,使得车辆的弹簧和减震方面受到很大的损伤。
双轮通过减速带:
使用双轮通过减速带的方法,无疑是一个的方法了,虽然在经过减速带的时候,车身会有很强烈的震动感,但是车辆此时所受到的较多和力度都是非常均匀的。