智能道闸工作原理:
1、道闸控制板根据操作指令控制电机进行正向反转;电机带动减速机输入轴转动;减速机在减速输出轴并带动摇臂在后半周180度的上下转动;减速机摇臂通过下关节轴承、连杆、上关节轴承带动主轴驱动臂在后半周90度范围内作上下运动;主轴驱动臂驱动与主轴连接的闸杆在水平与垂直的九十度范围内作升降运动.
2、由平衡臂、平衡弹簧组成的平衡机构可以平衡闸杆的力矩,较大限度地减小驱动机构的负荷,延长路闸的使用寿命.
3、自动道闸停电的时候,可以通过摇动电机下面的手柄,控制道闸的起落.
智能道闸机械传动方式的选择:
皮带传动:成本低,易拉伸磨损,声音响,传输平衡稳定性较差,要日常维护.电机驱动,皮带传动减速,皮带的寿命短,易拉伸,停车场道闸品牌,电机传动时稳定性差,电机要加油维护,整机振动大,声音响,电流较小,停电时的启动要转皮带.
液压传动:结构简单、传动快、声音轻,日照道闸,但维护成本高,栏杆不宜太长,撞击后损坏率高,停电后的释放简单,电机驱动,液压传动减速,一般用于公路,成本大,但性能好,停车场系统道闸供应商,可用与多种速度,但维护需专业人员,维护成本高.
机电一体化传动:电机和减速机构一体,根据不同的杆长选择不同的电机,无须调节减速机构,停电处理只需钥匙柄,卫生方便.直接采用慢速电机,可选不同启动时间的驱动电机,是目前世界上新的挡车器模式,停车道闸厂家,一般在意大利挡车器中应用,采用的是一体型慢速电机,无维护,用钥匙离合机构,声音较轻,成本也不高.
减速机传动:成本略低,机械结构复杂,机件多,调节维护复杂.